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Motorrad-Sorgen

Eine Diskussion über Motorrad-Sorgen im Forum OFF-Topic. Teil des Off Topic-Bereichs; Hossa Kumpel von mir ist heut mit einer bildhübschen Sachs 800 von seinem Vater vorgefahren und meine Kawa steht jetzt ...

  1. #1
    Darth Plüsch !
    Avatar von mope7
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    Motorrad-Sorgen

    Hossa

    Kumpel von mir ist heut mit einer bildhübschen Sachs 800 von seinem Vater vorgefahren und meine Kawa steht jetzt bereits seit einer Woche unter der Plane im Hof....

    Naja und morgen ises wohl so weit, morgen wirds Geld kosten


    Folgendes:

    Meine süße Kawa hat angefangen zu spinnen !

    Zuerst isse sogar bei den sommerlichen Höchstgraden nur mit Choke angegangen.

    Dann, vor ca 2 Wochen gingse plötzlich aus... immer und immer wieder.. war sehr ärgerlich, da ich grad mitten in der Stadt unterwegs war meine neue Sommerhose testen -.- (funzt gut das Ding, schön luftig)

    Naja, zuhause dann erstmal abgestellt und den Vergaser leergeblasen, d.h. die Nachbarn morgens um 11 Uhr ärgern indem man im Leerlauf mal ein wenig hochtoured

    Ok, so weit so gut... bisschen tuckern lassen und erstmal rein nen Bier schnappen.
    Wieder draußen, Kappe und Sonnenbrille auf, da hat mans dann gehört... Der Leerlauf klang auf einmal sehr unrund...

    Der Motor ist der Kawa Serienmotor der auch in der GPZ, KLE und der ER verbaut wird.
    Ein Reihenzweizylinder Viertakter mit Ausgleichswelle. Ein geiles Ding über den kompletten Drehzahlbereich. Man kann untertourig Cruisen oder auch mit Wahnsinns-Durchzug (natürlich relativ gesehen immer ) in die roten Bereiche gehen ohne Angst haben zu müssen dass einem der Motor platzt - absolut Narrensicher.
    Auch sehr sanft und geschmeidig da Viertakter + Ausgleichswelle...

    Naja, es klang als würd das Möp nur noch auf einem Pott laufen... na super... also mal kurz die Kupplung gezogen... aha, schon besser O_o

    hm... Helm auf, Jacke und Hose an, mal ne Runde um den Block.
    vor den Bullen mal kräftig aufgedreht (is ne gerade Strecke wo keiner fährt, keine Angst ) - nix... kein Zug... erst bei ca 75 machts klack und das Ding zieht wieder wie behämmert... ich dacht nur: Scheiße... ab wieder nach Hause

    Moped hinstellen, Leerlauf rein... wieder nur ein Pott
    gut, Gas gegeben - AUS

    Fuck... neu anlassen, gas geben, AUS

    FUCK

    das ganze hat sich ca noch 7-8 Mal wiederholt.

    Sobald man Gas gibt geht der Motor aus -.-

    Hm.... Mal den Tank aufgemacht... ach du meine Fresse... ALLES voller Rost !
    Finger rein - Ok, klebt am Finger, also nicht festgefressen, Erleichterung.
    Nachem Benzinfilter geguckt und - nicht schlecht gestaunt... überall Rostpartikel...
    Vergaser mal vorsichtig uffgemacht... Scheiße, auch da Rostpartikel drin... das schreit nach Ultraschallreinigung -.-


    So, eigentlich wollte ich morgen bei meinem Händler anrufen und fragen ob der mir endlich die Drossel rausbauen kann (dürft ich ja schon ewig -.-)... aber jetzt kommt noch folgendes hinzu:
    Tank entrosten
    Tank neu versiegeln
    Dichtungen erneueren
    Schläuche reinigen
    Neuer Benzinfilter
    Vergaser reinigen...


    und das schlimmste: ich muss ers erstmal da hin schaffen
    Da muss ich durch die komplette Stadt durch und da hats gaaaaaanz viele Ampeln -.-

    wird bestimmt teuer -.-

    Und ich hab ka wie da soviel Rost hinkommt... hab das Ding nie allzulange stehen lassen wenn der Tank nit voll war O_o

    wünscht mir Glück ich tipp mal auf 200 Euro mit Drossel...
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  2. #2
    SUPERSONICMAN
    Avatar von auRiuM
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    das wird nicht billig... aber es gibt fast nix schöneres als ne gute maschiene... leider habsch noch nicht den führerschein und kann so nur in abgelegenen ecken fahren.... es macht nur spass...
    s' glatscht glei!

  3. #3
    Darth Plüsch !
    Avatar von mope7
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    Für mich ist das Moped mitlerweile eine ernsthafte Alternative zum Auto geworden.

    10L vs 4-5 macht schon nen Unterschied im Geldsäckel


    Wenn der Rotz btw zu teuer wird.... mir kommt grad, das wird mit sicherheit teuer als die angepielten 200 -.-

    Reiniger + Versiegelung gibts für ca 60 Euro zu kaufen
    Vergaser Ultraschall reinigen lassen kost auch im Schnitt 65 Euro im Internet.
    Drossel ka was für eine ich drin hab, dürfte aber einfach sein, die ging auch schnell rein
    + Arbeitsstunden -.-

    Ohje ohje...
    Vllt verkauf ich das Ding auch und hol mir nen Sporttourer Oo
    Geändert von mope7 (30.07.2006 um 23:33 Uhr)
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  4. #4
    SUPERSONICMAN
    Avatar von auRiuM
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    vllt kommt da noch mehr drauf...

    aber ob das verkaufen sich andersrum rentiert ist auch so ne frage...
    s' glatscht glei!

  5. #5
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    Avatar von mope7
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    Mal schauen Oo

    Ich frag erstmal was der Spaß kosten würd und wenns zu teuer ist, mach ichs halt selbst.

    Zum Verkaufen: Ich habse auch schon gebraucht gekauft, mit gerade mal 12.000 KM drauf °_°

    Hatte aber schon nen Umfaller das Ding -.-

    Kleine Beule im Tank und Kratzer am den hervorstehenden Teilen. Nichts was man nit an einem Nachmittag ausbessern kann... aber... *shrug* ka...

    also 2.500 bekomm ich noch locker für das Dingen.
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  6. #6
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    Avatar von CrImInAl
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    gib dat ding meinem vadda der wischt da 2 mal drüber und das ding läuft wieder wie ne 1 O_o.woher ich das weiss ich , ich hab meinen polo immer ncoh :P , ok der vergaser muckt im winter , vorne links quietscht es bestjalisch O_o aber wayne geile karre!markenware von vw eben .naja ich mach halt einiges an meinem polo (sehr übersichtlich) öl wechseln und so nen pups , (is ja au meine möhre) und ja ich kann au wat reppen wenn wat kaputt geht....nur wennsch mal net weiter weiss frag ich vadda ..... O_o der is da voll ownage drinne....machs doch au :P , oda lad dir deine kumps ins auto und lass die die schläuche ausblasen :P , wos des problem ^^

    und was ich auch nicht verstehe , wie kann es im tank selbst rosten....wo sowieso kaum luft hinkommt O_o , normalerweise setzt rost doch ausserhalb an.....
    und warum dichtungen erneuern....wenn da rost drüber geflossen is , kann man dat net abwischen? O_O muss doch gummi sein oda?

    wobei das mit der probefahrt hab ich noch ownager bei meinempolo gemacht , wo ich letzte woche letztes mal gefahren bin quietsche es mal wieder vorne und es hörte sich so an als hät ich nen platten...also habsch gang rausgenommen und schrittempo gefharen und bin dann während der fahrt ausgestiegen und neben her gelaufen @_@ , des war nice , neben seinem eigenen fahrenden auto laufen

    immer dran denken , es is ne maschine , und die sind immer reparabel :P...wobei ich egal wie kaputt mein polo auch währe , ich ihn für kein auto eintauschen würde....warum ? es is mein erstes auto , und deshalb hab ich ne gewisse beziehung damit .... und ich möchte meinen polo noch solange fahren wie es geht...wird wohl daran liegen das ich mich nur schlecht von alt vertrautem trennen könnte...wenn ich nen mopped hät wie du würds mir da genauso gehn wie mit meinem auto O_o....
    Der Benutzer CrImInAl wurde bis 01.05.2009 23:00 gesperrt

  7. #7
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    Avatar von mope7
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    En Mopped-Tank is nen kloanes bissal anders als nen Auto-Tank

    Der hat ne extra Tankentlüftung und zum betanken selber machste einfach ne große Klappe auf... deswegen sollt man beim Moped noch weniger rauchen als beim Auto

    Naja, Rost entsteht ja so:

    Überall dringt irgendwie mal Wasser ein und so wird mit der Zeit auch der beste Schutzlack unterwandert und es kommt zur Oxidation.

    Beim Moped ises meist so: Da du den Tank ja nie ganz voll haben kannst (wer füllt nach jeder Fahrt schon nach ?) haste immer nen Hohlraum. In diesem Hohlraum ist - richtig, Luft

    Wenn jetzt die Temperatur sinkt (nachts, durch Fahrtwind auch, aber besonders halt im Winter), schlägt sich Feuchtigkeit nieder (was daran liegt dass kalte Luft weniger Wasser "aufnehmen" kann... aber irgendwo muss das ja hin ).
    Das Wasser kriecht so langsam in winzige Falten.
    Noch nich so schlimm, aber beim Tank hama nen Problem: "Abgase" - bzw, im Tank selber das Benzingemisch an sich
    In diesem Gemisch befinden sich Salze die sich mit dem verbleibenden Wasser zu wunderschönen Säuren verbinden.
    Im Tank selber kann man diese Mischungen schlecht abwaschen wenn man sein Moped mal länger stehen lässt.
    Wenn die Temperatur jetzt wieder steigt (am nächsten Tag z.B.) verdunstet das Wasser und übrig bleibt in den Falten die pure Säure.
    Diese greifen die Schutzschicht mehr und mehr an und Zack hama alles voller Rost.

    Ich nehm einfach mal an, dass die Schutzschicht in meinem Tank durch unsachgemäße Überwinterung des Vorbesitzers schon extrem gelitten hat.

    Ein klein bisschen Rost hatte mein Tank schon bei Kauf, aber das ist nix schlimmes, da passiert absolut nichts - normalerweise
    Aber die letzte Periode Sommer-Winter-Sommer war ganz schön heftig und ich nehm einfach mal an, dass, wie schoo gesagt, mein Schutzlack einfach voll im Arsch ist...

    Man kann das selber richten, gar kein Problem, das schwerste an dem Ganzen ist noch das ausbauen vom Tank (naja ok, den Vergaser kann ich mangels Ultraschallreiniger halt nicht sauber machen).
    Aber warum sollt ich mir diese Drecksarbeit (einfach ises nit und schmutzig ) antun wenns jemand anders für mich macht der das schon öfter gemacht hat als ich ?
    Vorrausgesetzt halt der Preis stimmt

    War übrigens auch ausschlaggebend für den Kauf meines Mopeds --> mit dem Werkstandhandbuch kann man an dem Ding ALLES selber machen... an Bremsscheibe und Co trau ich mich zwar nich, aber für den Check-Up muss ich nicht in die Werkstadt


    achso wegen den Dichtungen: Nicht der Rost ist das Problem da, sondern halt das angesprochene Säuregemisch.
    Zum Glück hab ich nen Benzinfilter, sonst wär die komplette Suppe auch in den Vergaser gelaufen *schauder+
    Geändert von mope7 (31.07.2006 um 04:17 Uhr)
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  8. #8
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    hm als ich die erste 6 zeilen gelesen hab , dacht ich "Klugscheisser" *g* na gut verkauft dat bike halt wollt ja nur an deinen guten willen appelieren(wie schreibt man das ? ) O_o...

    Ps:ich mach auch bald mopped führaschein >_<.......dann komm ichmal vorbei und dann können wa zsam crus0rn @_@
    Geändert von CrImInAl (31.07.2006 um 11:08 Uhr)
    Der Benutzer CrImInAl wurde bis 01.05.2009 23:00 gesperrt

  9. #9
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    Ging keiner ans Telefon da heute -.-


    btw, mir is aufgefallen: früher, als kleiner Bub, da war ich furchtbar gern Sozius. Naja, daher kam dann wohl auch der Wunsch möglichst schnell selbst dne Lappen zu machen

    seit ich aber selbst fahre bin ich als Sozius sowas wie ne Frau aufem Beifahrersitz °_°

    Ich erwisch mich sogar selber manchmal nach der Fahrt wie ich dumme Kommentare zu diesem oder jenem abgebe

    Ich verhalt mich vorschroftsmässig, leg mich mit in die Kurve etc etc, aber mir fehlt total die Kontrolle.
    Aufem Moped brauch ich nen Lenker....
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  10. #10
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    Sodale, ich bin heut einfach mal mitem Auto vorbeigefahren weil ich eh da lang musste.

    Fazit: Vergaser muss auf jeden Fall gereinigt werden.
    Tank reinigen machen die nicht selber, sondern lassen das ne Firme machen. Kosten: 200 Euro -.-

    Tank werd ich also selbst machen. mal gucken ob ich den ab bekomm
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  11. #11
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    gogogo der sommer is neech mehr lang @_@
    Der Benutzer CrImInAl wurde bis 01.05.2009 23:00 gesperrt

  12. #12
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    Meine Maschine steht den gesamten Sommer in der Garage, darunter drei Ölflecken und gefahren bin ich kein einziges Mal... :/
    Alles was gut beginnt, endet schlecht. Alles was schlecht beginnt, endet furchtbar.

  13. #13
    Darth Plüsch !
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    und ich warte auf die versiegelung, die ham lieferschwierigkeiten -.-

    es ist echt nimmer schön, jetzt hät ich endlich mal zeit für ne schöne tour und nix is -.-

    @lord: ich leide mt dir
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